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淺析離心泵振動的原因
發(fā)表日期：2021-12-10 點擊次數(shù): 2030
軸承原因引發(fā)的振動
軸承是機泵設備的重要部件，在設備運行過程中一直處于高速旋轉狀態(tài)，起著連接固定件與轉 動件的作用。軸承潤滑油選型不當、變質(zhì)、雜質(zhì)含量超標及潤滑管路不暢導致的潤滑故障，會造成軸承工況惡化，引起振動；軸承安裝或冷卻方式不當，會影響軸承游隙，誘發(fā)機組振動。
機座基礎強度不足引起的振動
在化工流程泵中，連接管路一般都是鋼制管路，其產(chǎn)生的應力都會作用在泵的基礎上，如果 機座的基礎強度不夠，當支撐基礎的固有頻率接近機組的運行轉速時，會產(chǎn)生基礎共振，引起泵機組振動。此外，通常情況下泵座與底板之間采用螺栓連接，螺栓的強度不夠或者螺栓松動，也會引起振動。
影響離心泵安全穩(wěn)定運行的重要因素分析——本文分別從偏工況運行、葉輪與蝸殼的匹配關系、轉子平衡、軸系結構和機座基礎強度等方面入手，對離心泵振動超標的原因進行分析，并提出了相應的防治措施。
泵作為一種重要的能量轉換裝置和流體輸送設備，廣泛應用于航空航天、核電站、城市供水、石油化工和船舶等國民經(jīng)濟的各個領域。在一些重要場合，泵機組出現(xiàn)故障后，會帶來嚴重的經(jīng)濟損失。由泵振動超標引發(fā)的故障在其中占了很大的比重，已成為影響離心泵安全穩(wěn)定運行的重要因素。
振動級別的標準規(guī)定
在實際工程應用中，離心泵振動的評判標準主要采用GB/T29531。近年來，隨著API610的適用性擴大，各化工設計院多采用此標準中對離心泵振動的要求來考核供應商，其具體要求如表1所示。
1.大流量工況下對泵振動的影響
在裝置特性曲線HZ-Q不變的情況下，泵的運行工況點在M點，流量為QM，揚程為HM。當期望揚程增加到HA時，泵的特性曲線上移成H1-Q1時，工況點也從M點變成B點，此時工況點流量變成QB，揚程變成HB，此時流量和揚程分別增加了ΔQ1和ΔH1。泵的實際運行工況點偏移到大流量點，泵內(nèi)流速增加，流阻損失也隨之增加，造成泵體內(nèi)部流動不穩(wěn)定，容易引起進口管路中的壓力脈動，引發(fā)振動。此外，還可能發(fā)生電機超載，導致泵壽命縮短。
2.小流量工況下對泵振動的影響
當揚程降低到HC時，泵的特性曲線降為H2-Q2時，工況點也從M點變成D點，此時工況點流量變成QD，揚程變成HD，此時流量和揚程分別減小了ΔQ2和ΔH2。長時間在小流量點運行，流速降低，介質(zhì)在進口管路和葉輪進口處產(chǎn)生回流和預旋，導致泵的出口壓力出現(xiàn)有規(guī)律的周期性變化的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為喘振，會導致泵的振動明顯增大。
葉片與蝸殼間隙對泵振動的影響
葉輪葉片與蝸殼之間的徑向間隙值過小也可能是引起振動超標的主要原因之一。國外將這種 現(xiàn)象稱為“葉片流道綜合征(Vane passing syndrome)”。當介質(zhì)流過該小通道時，液體的流速升高，液體壓力下降，當液體壓力降低至汽化壓力以下時，液體發(fā)生局部汽化，產(chǎn)生氣泡，氣泡在高壓下破裂，導致喉部發(fā)生汽蝕，引起泵的振動。
轉子不平衡引起的振動
當泵機組運轉時，轉子總是圍繞自己重心所在的軸線旋轉，當轉子重心和回轉中心不重合時，就會產(chǎn)生偏心質(zhì)量。在高速旋轉的過程中，即使是很小的質(zhì)量偏心，也會產(chǎn)生很大的偏心力，該偏心力作用于支撐軸承上，誘發(fā)軸承部位的振動。此外，轉子不平衡還會造成口環(huán)間磨損加劇，使得口環(huán)間隙增大，葉輪出口處的高壓液體經(jīng)過間隙，回流到泵進口的低壓區(qū)，造成葉輪進口處介質(zhì)流態(tài)穩(wěn)定性變差，引起振動。
泵軸的剛性不足引起的振動
泵軸的作用是傳遞動力，支撐并帶動葉輪旋轉。泵軸的剛性不足，會導致其臨界轉速降低， 當臨界轉速數(shù)值等于轉子固有頻率的轉速時，在運行過程中會產(chǎn)生共振，并且軸的彎曲度明顯增大，致使轉子重心與回轉中心不重合，引發(fā)振動。
機組同軸度不良產(chǎn)生振動
電機通過聯(lián)軸器將動力傳入泵轉子部件上帶動其旋轉。在裝配過程中對電機和泵的同軸度有 嚴格的精度要求，軸與電機聯(lián)軸器安裝止口配合間隙過大，導致電機軸與泵軸不對中，會破壞聯(lián)軸器工作的平衡狀態(tài)，引起機組振動。
防治措施
1.API610中規(guī)定，最佳效率點流量的70%~120%為泵的允許工作區(qū)，在泵選型過程中，嚴格參照泵的性能曲線進行選型，使泵的工況點盡量處于最優(yōu)工況區(qū)，避免選型不當造成泵運轉過程中因長時間偏工況運行引起的振動；當用戶現(xiàn)場的工況發(fā)生改變時，通過切割葉輪外徑（圖2）改變泵特性曲線，在泵的出口管路安裝調(diào)節(jié)閥（圖3）改變裝置特性曲線等方法，調(diào)節(jié)泵的工況點。
2.泵體蝸室多為螺旋形壓出室，隔舌與葉輪出口的徑向間隙是影響振動特征的一個重要參數(shù)。葉輪與隔舌間隙δ的計算公式如下：
其中D'2—切割后葉輪直徑mm；
D3—壓水室基圓直徑mm。
隨著徑向間隙的增加，泵內(nèi)的壓力脈動幅值先急劇下降，至脈動幅值的4%后緩慢降低。但是由于間隙過大會使泵效率下降，因此需要通過計算分析，尋找一個較優(yōu)的間隙值區(qū)間，在泵的效率損失不大的條件下，保證壓力脈動幅值的降低，減小振動。
3.為防止因泵軸彎曲造成的轉子不平衡，在機組長時間停機運行的情況下定期盤車檢查，每次將軸沿同一方向旋轉120?；此外由于葉輪的鑄造、加工制造等誤差，也會造成轉子不平衡量增大，為防止葉輪不平衡量過大產(chǎn)生振動，對泵的轉子部件按GB/T9239.1 G2.5級做動平衡試驗，通過切削葉輪的前后蓋板達到平衡葉輪的目的，切削量不得超過蓋板厚度的1/3。
4.轉子剛性對于防治振動和提高泵的運轉穩(wěn)定性非常重要，其中很重要的一點是提高軸的剛 性。為此，西安泵閥總廠有限公司專門申請了一項專利—提高懸臂式離心泵轉子剛性的結構（如圖4）。通過該專利的實施，軸的剛性至少可以提高20%以上。同時也解決了傳統(tǒng)懸臂式離心泵由于軸系剛性差導致的軸封壽命短，甚至出現(xiàn)共振現(xiàn)象，嚴重時造成破壞性事故的問題。
API610 2010版的資料性附錄K中軸系的對撓性指數(shù)ISF用公式(2)定義為
5.定期檢查軸承的運轉情況是否良好，及時更換有損傷的軸承；合理的選擇潤滑劑和潤滑方法，定期更換潤滑劑改善軸承密封裝置，避免因潤滑不當造成軸承損壞，進而引發(fā)振動；軸承的冷卻應該采用冷卻油池而不是冷卻軸承外環(huán)，冷卻軸承外環(huán)會減小軸承的內(nèi)間隙，導致軸承故障。
6.采用聯(lián)合焊接底座的形式（如圖5）以提高底座的強度，底座的結構尺寸滿足API610附錄D中標準底座的尺寸。與API標準底座相比，機座基礎由原來的泵座、底座分離式結構優(yōu)化成整體式結構，避免因連接螺栓強度不足導致的振動。
7.調(diào)整機組的同軸度，用千分尺測量聯(lián)軸器的軸向和徑向跳動。軸向最大允差控制在0.05mm的范圍內(nèi)，徑向最大允差控制在0.1mm的范圍內(nèi)。此外，聯(lián)軸器端面之間應留有所要求的間隙以保證兩軸在運轉過程中做限定的軸向移動。
軸承是機泵設備的重要部件，在設備運行過程中一直處于高速旋轉狀態(tài)，起著連接固定件與轉 動件的作用。軸承潤滑油選型不當、變質(zhì)、雜質(zhì)含量超標及潤滑管路不暢導致的潤滑故障，會造成軸承工況惡化，引起振動；軸承安裝或冷卻方式不當，會影響軸承游隙，誘發(fā)機組振動。
機座基礎強度不足引起的振動
在化工流程泵中，連接管路一般都是鋼制管路，其產(chǎn)生的應力都會作用在泵的基礎上，如果 機座的基礎強度不夠，當支撐基礎的固有頻率接近機組的運行轉速時，會產(chǎn)生基礎共振，引起泵機組振動。此外，通常情況下泵座與底板之間采用螺栓連接，螺栓的強度不夠或者螺栓松動，也會引起振動。
影響離心泵安全穩(wěn)定運行的重要因素分析——本文分別從偏工況運行、葉輪與蝸殼的匹配關系、轉子平衡、軸系結構和機座基礎強度等方面入手，對離心泵振動超標的原因進行分析，并提出了相應的防治措施。
泵作為一種重要的能量轉換裝置和流體輸送設備，廣泛應用于航空航天、核電站、城市供水、石油化工和船舶等國民經(jīng)濟的各個領域。在一些重要場合，泵機組出現(xiàn)故障后，會帶來嚴重的經(jīng)濟損失。由泵振動超標引發(fā)的故障在其中占了很大的比重，已成為影響離心泵安全穩(wěn)定運行的重要因素。
振動級別的標準規(guī)定
在實際工程應用中，離心泵振動的評判標準主要采用GB/T29531。近年來，隨著API610的適用性擴大，各化工設計院多采用此標準中對離心泵振動的要求來考核供應商，其具體要求如表1所示。
1.大流量工況下對泵振動的影響
在裝置特性曲線HZ-Q不變的情況下，泵的運行工況點在M點，流量為QM，揚程為HM。當期望揚程增加到HA時，泵的特性曲線上移成H1-Q1時，工況點也從M點變成B點，此時工況點流量變成QB，揚程變成HB，此時流量和揚程分別增加了ΔQ1和ΔH1。泵的實際運行工況點偏移到大流量點，泵內(nèi)流速增加，流阻損失也隨之增加，造成泵體內(nèi)部流動不穩(wěn)定，容易引起進口管路中的壓力脈動，引發(fā)振動。此外，還可能發(fā)生電機超載，導致泵壽命縮短。
2.小流量工況下對泵振動的影響
當揚程降低到HC時，泵的特性曲線降為H2-Q2時，工況點也從M點變成D點，此時工況點流量變成QD，揚程變成HD，此時流量和揚程分別減小了ΔQ2和ΔH2。長時間在小流量點運行，流速降低，介質(zhì)在進口管路和葉輪進口處產(chǎn)生回流和預旋，導致泵的出口壓力出現(xiàn)有規(guī)律的周期性變化的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為喘振，會導致泵的振動明顯增大。
葉片與蝸殼間隙對泵振動的影響
葉輪葉片與蝸殼之間的徑向間隙值過小也可能是引起振動超標的主要原因之一。國外將這種 現(xiàn)象稱為“葉片流道綜合征(Vane passing syndrome)”。當介質(zhì)流過該小通道時，液體的流速升高，液體壓力下降，當液體壓力降低至汽化壓力以下時，液體發(fā)生局部汽化，產(chǎn)生氣泡，氣泡在高壓下破裂，導致喉部發(fā)生汽蝕，引起泵的振動。
轉子不平衡引起的振動
當泵機組運轉時，轉子總是圍繞自己重心所在的軸線旋轉，當轉子重心和回轉中心不重合時，就會產(chǎn)生偏心質(zhì)量。在高速旋轉的過程中，即使是很小的質(zhì)量偏心，也會產(chǎn)生很大的偏心力，該偏心力作用于支撐軸承上，誘發(fā)軸承部位的振動。此外，轉子不平衡還會造成口環(huán)間磨損加劇，使得口環(huán)間隙增大，葉輪出口處的高壓液體經(jīng)過間隙，回流到泵進口的低壓區(qū)，造成葉輪進口處介質(zhì)流態(tài)穩(wěn)定性變差，引起振動。
泵軸的剛性不足引起的振動
泵軸的作用是傳遞動力，支撐并帶動葉輪旋轉。泵軸的剛性不足，會導致其臨界轉速降低， 當臨界轉速數(shù)值等于轉子固有頻率的轉速時，在運行過程中會產(chǎn)生共振，并且軸的彎曲度明顯增大，致使轉子重心與回轉中心不重合，引發(fā)振動。
機組同軸度不良產(chǎn)生振動
電機通過聯(lián)軸器將動力傳入泵轉子部件上帶動其旋轉。在裝配過程中對電機和泵的同軸度有 嚴格的精度要求，軸與電機聯(lián)軸器安裝止口配合間隙過大，導致電機軸與泵軸不對中，會破壞聯(lián)軸器工作的平衡狀態(tài)，引起機組振動。
防治措施
1.API610中規(guī)定，最佳效率點流量的70%~120%為泵的允許工作區(qū)，在泵選型過程中，嚴格參照泵的性能曲線進行選型，使泵的工況點盡量處于最優(yōu)工況區(qū)，避免選型不當造成泵運轉過程中因長時間偏工況運行引起的振動；當用戶現(xiàn)場的工況發(fā)生改變時，通過切割葉輪外徑（圖2）改變泵特性曲線，在泵的出口管路安裝調(diào)節(jié)閥（圖3）改變裝置特性曲線等方法，調(diào)節(jié)泵的工況點。
2.泵體蝸室多為螺旋形壓出室，隔舌與葉輪出口的徑向間隙是影響振動特征的一個重要參數(shù)。葉輪與隔舌間隙δ的計算公式如下：
其中D'2—切割后葉輪直徑mm；
D3—壓水室基圓直徑mm。
隨著徑向間隙的增加，泵內(nèi)的壓力脈動幅值先急劇下降，至脈動幅值的4%后緩慢降低。但是由于間隙過大會使泵效率下降，因此需要通過計算分析，尋找一個較優(yōu)的間隙值區(qū)間，在泵的效率損失不大的條件下，保證壓力脈動幅值的降低，減小振動。
3.為防止因泵軸彎曲造成的轉子不平衡，在機組長時間停機運行的情況下定期盤車檢查，每次將軸沿同一方向旋轉120?；此外由于葉輪的鑄造、加工制造等誤差，也會造成轉子不平衡量增大，為防止葉輪不平衡量過大產(chǎn)生振動，對泵的轉子部件按GB/T9239.1 G2.5級做動平衡試驗，通過切削葉輪的前后蓋板達到平衡葉輪的目的，切削量不得超過蓋板厚度的1/3。
4.轉子剛性對于防治振動和提高泵的運轉穩(wěn)定性非常重要，其中很重要的一點是提高軸的剛 性。為此，西安泵閥總廠有限公司專門申請了一項專利—提高懸臂式離心泵轉子剛性的結構（如圖4）。通過該專利的實施，軸的剛性至少可以提高20%以上。同時也解決了傳統(tǒng)懸臂式離心泵由于軸系剛性差導致的軸封壽命短，甚至出現(xiàn)共振現(xiàn)象，嚴重時造成破壞性事故的問題。
API610 2010版的資料性附錄K中軸系的對撓性指數(shù)ISF用公式(2)定義為
5.定期檢查軸承的運轉情況是否良好，及時更換有損傷的軸承；合理的選擇潤滑劑和潤滑方法，定期更換潤滑劑改善軸承密封裝置，避免因潤滑不當造成軸承損壞，進而引發(fā)振動；軸承的冷卻應該采用冷卻油池而不是冷卻軸承外環(huán)，冷卻軸承外環(huán)會減小軸承的內(nèi)間隙，導致軸承故障。
6.采用聯(lián)合焊接底座的形式（如圖5）以提高底座的強度，底座的結構尺寸滿足API610附錄D中標準底座的尺寸。與API標準底座相比，機座基礎由原來的泵座、底座分離式結構優(yōu)化成整體式結構，避免因連接螺栓強度不足導致的振動。
7.調(diào)整機組的同軸度，用千分尺測量聯(lián)軸器的軸向和徑向跳動。軸向最大允差控制在0.05mm的范圍內(nèi)，徑向最大允差控制在0.1mm的范圍內(nèi)。此外，聯(lián)軸器端面之間應留有所要求的間隙以保證兩軸在運轉過程中做限定的軸向移動。