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內(nèi)嚙合齒輪泵的故障及排除
發(fā)表日期：2021-06-08 點(diǎn)擊次數(shù): 915
一、壓力波動(dòng)大。
1、系統(tǒng)中混有空氣。排除空氣。
2、吸入不足，夾有空氣。加大吸油管徑。
3、液壓系統(tǒng)中壓力閥本身不能正常工作。更換壓力閥。
4、泵種零件損壞。更換或修復(fù)零件。
5、內(nèi)外轉(zhuǎn)子（擺線齒輪）的齒形精度差。內(nèi)外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會(huì)影響到擺線齒輪的齒形精度等。用戶可對(duì)其對(duì)研修正。損壞嚴(yán)重的必須更換。
6、泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙太大。此時(shí)應(yīng)檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±0.02mm的范圍內(nèi)。外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙應(yīng)在0.04～0.06mm．
7、內(nèi)外轉(zhuǎn)子的配合關(guān)系不符合要求。當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的徑向及端面跳動(dòng)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使各項(xiàng)精度達(dá)到技術(shù)要求；當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大時(shí)，應(yīng)更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，保證側(cè)隙在0.07mm以內(nèi)。
二、吸不上油或吸油不足。
1、內(nèi)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。
2、內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)不符導(dǎo)致進(jìn)、出油口對(duì)調(diào)。確認(rèn)機(jī)器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。
3、出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。
4、進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞。清洗濾網(wǎng)，除去堵塞物。
5、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重導(dǎo)致封閉腔無(wú)法形成。更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。
6、進(jìn)油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。保證進(jìn)油管端面與油槽底面有一定的距離，使進(jìn)油順暢。
7、從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒(méi)在一定深度的油液中。
8、油箱中油面過(guò)低。保證油箱中油面至一定高度。
三、壓力升不高。
1、從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒(méi)在一定深度的油液中。
2、內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速太低。檢查主軸到內(nèi)轉(zhuǎn)子動(dòng)力傳遞連接是否有松動(dòng)或滑移。
3、吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。
4、蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時(shí)好時(shí)差，導(dǎo)致內(nèi)轉(zhuǎn)子速度時(shí)高時(shí)低。檢查齒輪泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。
四、擺線轉(zhuǎn)子油泵噪聲太大。
1、油面過(guò)低吸入空氣，或過(guò)濾網(wǎng)局部堵塞導(dǎo)致吸油不足。加油或清洗過(guò)濾網(wǎng)，使吸油順暢。
2、零件磨損嚴(yán)重。更換新泵或磨損嚴(yán)重的零件。
3、泵動(dòng)力傳遞嚙合點(diǎn)位置發(fā)生了改變。在調(diào)整時(shí)，注意保持機(jī)器傳動(dòng)齒輪原有的嚙合點(diǎn)。
五、擺線轉(zhuǎn)子油泵外滲油。
1、泵體緊固螺釘或接頭松動(dòng)。擰緊螺釘或接頭。
2、密封件損壞。更換密封件。
3、出油口法蘭密封不良。清除污物、毛刺，重新安裝。
4、泵體、泵蓋等變形或破損。修復(fù)或更換擺線轉(zhuǎn)子油泵。
1、系統(tǒng)中混有空氣。排除空氣。
2、吸入不足，夾有空氣。加大吸油管徑。
3、液壓系統(tǒng)中壓力閥本身不能正常工作。更換壓力閥。
4、泵種零件損壞。更換或修復(fù)零件。
5、內(nèi)外轉(zhuǎn)子（擺線齒輪）的齒形精度差。內(nèi)外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會(huì)影響到擺線齒輪的齒形精度等。用戶可對(duì)其對(duì)研修正。損壞嚴(yán)重的必須更換。
6、泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙太大。此時(shí)應(yīng)檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±0.02mm的范圍內(nèi)。外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙應(yīng)在0.04～0.06mm．
7、內(nèi)外轉(zhuǎn)子的配合關(guān)系不符合要求。當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的徑向及端面跳動(dòng)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使各項(xiàng)精度達(dá)到技術(shù)要求；當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大時(shí)，應(yīng)更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，保證側(cè)隙在0.07mm以內(nèi)。
二、吸不上油或吸油不足。
1、內(nèi)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。
2、內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)不符導(dǎo)致進(jìn)、出油口對(duì)調(diào)。確認(rèn)機(jī)器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。
3、出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。
4、進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞。清洗濾網(wǎng)，除去堵塞物。
5、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重導(dǎo)致封閉腔無(wú)法形成。更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。
6、進(jìn)油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。保證進(jìn)油管端面與油槽底面有一定的距離，使進(jìn)油順暢。
7、從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒(méi)在一定深度的油液中。
8、油箱中油面過(guò)低。保證油箱中油面至一定高度。
三、壓力升不高。
1、從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒(méi)在一定深度的油液中。
2、內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速太低。檢查主軸到內(nèi)轉(zhuǎn)子動(dòng)力傳遞連接是否有松動(dòng)或滑移。
3、吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。
4、蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時(shí)好時(shí)差，導(dǎo)致內(nèi)轉(zhuǎn)子速度時(shí)高時(shí)低。檢查齒輪泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。
四、擺線轉(zhuǎn)子油泵噪聲太大。
1、油面過(guò)低吸入空氣，或過(guò)濾網(wǎng)局部堵塞導(dǎo)致吸油不足。加油或清洗過(guò)濾網(wǎng)，使吸油順暢。
2、零件磨損嚴(yán)重。更換新泵或磨損嚴(yán)重的零件。
3、泵動(dòng)力傳遞嚙合點(diǎn)位置發(fā)生了改變。在調(diào)整時(shí)，注意保持機(jī)器傳動(dòng)齒輪原有的嚙合點(diǎn)。
五、擺線轉(zhuǎn)子油泵外滲油。
1、泵體緊固螺釘或接頭松動(dòng)。擰緊螺釘或接頭。
2、密封件損壞。更換密封件。
3、出油口法蘭密封不良。清除污物、毛刺，重新安裝。
4、泵體、泵蓋等變形或破損。修復(fù)或更換擺線轉(zhuǎn)子油泵。